該報昨天刊發《7000多臺車將陸續裝上GPS》后，引起許多百姓的關注。GPS既起到保護出租車司機安全的作用，也可以對出租車的動向進行實時監控，從而有效防止部分出租車司機在上下班高峰期不出車的做法，有望緩解市民“打的”難。

　　打車難題困擾市民

　　昨日上午，市民張先生在元一時代廣場苦苦等待了半個小時，也未能打到一輛空的士。這在合肥市內是經常遇到的事。半天看不到一輛空車，很多市民就認為是合肥的出租車太少了，但事實并非如此。據悉，合肥現有七家出租汽車公司，共有7995臺出租汽車，萬人擁有出租車量達29.6輛，高于杭州、南京兩大城市，在中部省會城市中也僅略低于太原和鄭州。這么多的出租車，即使日均客運量達到60萬人次，也能完全可以滿足人們出行。

　　部分車輛高峰期玩“失蹤”

　　那么這些出租車都上哪兒去了呢？市民們會發現，越是上下班高峰期，車就越難打。有時在一環路上甚至看不到一輛出租車。而一些司機的掏心窩子話泄露了“天機”：高峰期誰愿意進市區啊，還不把你堵死，一個小時拉不到兩趟，本都掙不回來，找個小巷子躲一下高峰；另有一部分司機則借交接班、加氣或者維修車輛等理由不帶客，從而躲避高峰期。如何監控？出租車公司表示，以前通過車載對講機可以呼叫出租車，但現在基本上都成了擺設。

　　“十多年前，那時候手機還沒普及，我們就安裝了對講機，在統一調度車輛、同行之間相互溝通方面有很大的用處。”在合肥開了12年出租車的的哥胡師傅說，“但現在我們都有手機了，這個機器基本成了擺設，已經沒有多少人用它，有些司機甚至將它從車上拆了。”

　　司機盼望裝車載GPS

　　在采訪中，不少出租車司機表示，聽說合肥市的所有出租車有望在年內安裝GPS衛星導航系統。他們希望能夠早日安裝到車上。李師傅表示，安裝后，公司可以跟蹤掌握車輛行駛線路，在防止車輛遭盜搶、保護駕駛員安全等方面有很大的用處。而且安裝GPS系統后，對于一些乘客想去的一些目的地，可又不知道具體位置的地方，如某酒店、一些不在主干道上的目的地，能夠進行準確導航，少了一些繞路找路的麻煩。

整理:洪麓豐