浙江在線06月22日訊 不少市民在路上見到過運(yùn)輸建筑垃圾的工程車：體型龐大、超載超速、泥土石子一路滴漏拋灑、車過之處揚(yáng)起一片灰塵。

　　據(jù)了解，臺(tái)州市區(qū)僅臺(tái)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)一個(gè)區(qū)域，每年就有超過300萬立方米的建筑垃圾產(chǎn)生，而消納場所只能接受130萬立方米左右，除了被回收利用的那部分，剩下的140多萬立方米建筑垃圾被隨意傾倒在城市里。

建筑垃圾像是一座城市在成長過程中伴生的“富貴病”，城市愈發(fā)展，問題愈突出。去年11月開始，市政府組織專門領(lǐng)導(dǎo)班子，開展建筑垃圾專項(xiàng)整治活動(dòng)。

　　截至目前，公安、建設(shè)、水利、行政執(zhí)法等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，市區(qū)“拋灑滴漏”現(xiàn)象得到有效遏制。

　　從源頭到末端的監(jiān)控

　　目前，臺(tái)州市區(qū)共有11個(gè)建筑垃圾消納場所，每年產(chǎn)生的建筑垃圾土方量達(dá)300萬立方米以上，都要靠建筑垃圾運(yùn)輸車一車車從施工場地運(yùn)送到建筑垃圾消納場。市區(qū)共有17家建筑垃圾運(yùn)營企業(yè)，340輛運(yùn)輸車輛，這不包括散戶工程車。

　　正如葉阿東副市長所說，針對(duì)建筑垃圾管理中源頭、運(yùn)輸、消納存在的一系列問題，須努力實(shí)現(xiàn)源頭“明”，中端“凈”，末端“清”的目標(biāo)要求。

　　經(jīng)過一階段摸索和學(xué)習(xí)，市建筑垃圾管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組探索出了一套建筑垃圾“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)消納”模式，實(shí)現(xiàn)從源頭到末端的監(jiān)管：即垃圾運(yùn)輸車需憑借票據(jù)出點(diǎn)，到達(dá)消納地點(diǎn)時(shí)需出示票據(jù)，蓋章后方算完成運(yùn)輸任務(wù)。

　　“如此一來，就防止了有運(yùn)輸車在中途隨意傾倒的現(xiàn)象。”市行政執(zhí)法局工作人員介紹說，同時(shí)，他們還成立機(jī)動(dòng)檢查組，對(duì)運(yùn)輸車輛隨機(jī)尾隨抽查，一旦發(fā)現(xiàn)有亂倒行為，立即進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。

　　五大標(biāo)化率達(dá)80%

　　做好源頭和末端監(jiān)控的同時(shí)，市建筑垃圾管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室還專門發(fā)文，對(duì)垃圾整治的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確規(guī)定，從施工現(xiàn)場渣土沖洗設(shè)施、建筑垃圾運(yùn)輸車輛以及建筑垃圾消納場所三方面進(jìn)行明確規(guī)定，不符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，一律不予以驗(yàn)收通過。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組嚴(yán)格工地出入口標(biāo)化，明確工地出入口路面硬化、設(shè)置過水、沖水設(shè)施、配備污水沉淀池、出口登記等五大標(biāo)化要求，施工工地出入口標(biāo)化率達(dá)80%以上。在運(yùn)輸車輛方面，規(guī)范全程密閉、GPS定位運(yùn)輸車輛120輛。嚴(yán)格消納場標(biāo)化，對(duì)8家消納場進(jìn)行了科學(xué)規(guī)范設(shè)置。

　　截至目前，公安、建設(shè)、水利、行政執(zhí)法等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，開展夜間聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)17次，出動(dòng)執(zhí)法人員3795人次，責(zé)令停止施工企業(yè)35家，查處違法車輛256輛，市區(qū)“拋灑滴漏”現(xiàn)象得到有效遏制。

　　市民如有發(fā)現(xiàn)可電話舉報(bào)

　　建筑垃圾專項(xiàng)整治行動(dòng)取得了階段性成果，市城市管理執(zhí)法局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，現(xiàn)在市區(qū)各大工地的建筑垃圾處置已基本實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，但由于個(gè)人裝修和單個(gè)企業(yè)施工造成的建筑垃圾“量大面廣”，目前市區(qū)建筑垃圾偷排亂倒現(xiàn)象仍時(shí)有發(fā)生，市民如發(fā)現(xiàn)亂倒建筑垃圾者，可隨時(shí)投訴至96310。

整理:洪麓豐