2011年前3個月，昆明市范圍內(nèi)發(fā)生的渣土車肇事，導(dǎo)致11人死亡。

　　然而，逝者的鮮血并沒有“剎住”瘋狂渣土車違章、違法等行為。10月6日和7日，昆明的瘋狂渣土車又接連兩天“惹禍”。10月6日18時40分許，南二環(huán)盛高大城路段，一渣土車在超速行駛的情況下將一名婦女撞死。10月7日晚，海埂路云南婦產(chǎn)科醫(yī)院附近的丁字路口，一名30歲左右的女子被一輛車牌號為云A86815的渣土車沖撞碾壓致死。一時間，“渣土車肇事”又一次被推向輿論的焦點(diǎn)。

　　“大黃瘋”成奪命殺手

　　被人們戲稱為“大黃瘋”的渣土車在城市路面肆無忌憚地穿行，“污染環(huán)境、深夜擾民，甚至頻頻奪命。”這是渣土車留給市民陳先生的深刻印象，“渣土車肇事”已在民眾心靈深處“撞”出了道道陰影。

　　據(jù)了解，為有效遏制渣土車交通事故的發(fā)生，今年5月份，昆明市綜合行政執(zhí)法支隊(duì)曾牽頭對全市建筑垃圾運(yùn)輸公司的2000余輛渣土車安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，進(jìn)而對渣土車超載、超速等違規(guī)、違法行為進(jìn)行控制。然而，安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)卻沒有“剎住”渣土車“瘋狂”的步伐。

　　7月17日，昆明市團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)大墨雨路段，發(fā)生一輛摩托車與一輛渣土車相撞的交通事故，渣土車逃逸，摩托車車主當(dāng)場死亡。

　　7月29日凌晨5時許，昆明市西園路一男子被一輛超速行駛的渣土車撞倒，當(dāng)日上午8時許，該男子因搶救無效死亡。

　　8月5日凌晨3時30分許，昆明市晉寧縣境內(nèi)昆陽東繞城公路東大河路口處，發(fā)生一起兩輛渣土車相撞致5人死亡、2人受傷的特大道路交通事故。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，自2011年以來，昆明市范圍內(nèi)因渣土車交通肇事致死人數(shù)目前已有20余人。

　　網(wǎng)友“傷心欲絕”在論壇上發(fā)帖稱，“強(qiáng)烈呼吁政府部門嚴(yán)厲整治渣土車危害社會公共安全的行為。”

　　夜幕下的渣土車很“瘋狂”

　　不少細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，渣土車造成的交通事故一般都在夜間，那么，緣何渣土車一到夜間就如此“瘋狂”？

　　10月10日21時40分，福德村福德舊貨市場旁的一處城中村拆遷工地的路邊停放了五六輛空載渣土車。

　　22時50分，記者看到一輛停在大門右側(cè)、車牌號為云F35495的渣土車開進(jìn)了工地，隨后，拆遷工地里的挖掘機(jī)不停地將工程垃圾向渣土車的車斗里傾倒，10多分鐘之后，該渣土車已裝滿垃圾。

　　渣土車從工地開出來后，根本沒有防塵措施。記者看到，由于天色已晚，路上的車輛并不多，司機(jī)將車子開動以后，開得很快，即使在轉(zhuǎn)彎處，車速也沒有明顯減緩，車子駛過的路段“塵土飛揚(yáng)”。

　　前一輛車剛離開，23時20分許，另一輛車牌號為云A85879的渣土車便開進(jìn)了工地，記者靠近工地看到，三五輛大型挖掘機(jī)一字排開，不停地將工程垃圾裝進(jìn)車斗。23時40分，渣土車裝滿了工程垃圾開出工地，記者尾隨該車駛上日新路沿著官南大道方向行駛。一路上，每當(dāng)轉(zhuǎn)彎大或是顛簸的地方，渣土就會撒落。

　　10月11日21時許，記者在渣土車較為集中的廣福路與星耀路交叉路口處蹲點(diǎn)守候的近半小時期間，就有40余輛渣土車在該路段“瘋狂”行駛，“這些車的車速非常快，太嚇人了。”行人王大爺說。

　　“這些渣土車晚上開得特別快，只要這些渣土車一駛過，就會有很大的灰塵，我們住在這太受罪了。”一位附近的居民說。

　　“速度太快，而且大部分渣土車都是超載的，萬一要有什么事，剎都剎不住，在這段路行駛的渣土車經(jīng)常發(fā)生交通事故，翻車、撞人時常發(fā)生。”一位市民說。

　　對此，長期在星耀路執(zhí)勤的一名不愿透露姓名的交警告訴記者，很多渣土車號牌被遮擋或者很模糊，即使電子眼拍到了，也很難取證。

　　“必須加大執(zhí)法力度了”

　　對于渣土車頻繁肇事致人傷亡這一問題，云南凌云律師事務(wù)所律師尹朝德認(rèn)為，渣土車頻繁發(fā)生交通事故的原因是多方面的，主要是暴利的驅(qū)使，司機(jī)素質(zhì)普遍偏低，渣土車運(yùn)輸公司對從業(yè)司機(jī)的監(jiān)管不到位，以及交通、城管等執(zhí)法部門的執(zhí)法力度不夠造成的。

　　尹律師表示，很多渣土車沒有牌照或牌照被泥土掩蓋，執(zhí)法部門也很難查處這些渣土車的違規(guī)、違法行為。要預(yù)防和減少渣土車肇事的發(fā)生，一方面，要加強(qiáng)對渣運(yùn)公司的監(jiān)管力度，另一方面，交通、城管等部門要進(jìn)一步加大執(zhí)法處罰力度。